"L'HISTOIRE COMME VOUS L'AIMEZ"
L'éducation est au cœur de la mission du Southold Historical Museum. Les statuts de l'organisation décrivent deux comités permanents dédiés uniquement à l'éducation ainsi que de nombreux autres comités qui promeuvent l'éducation via diverses autres méthodes (expositions, collections, phare , docents de musée, etc.) Ces deux comités dédiés sont intitulés Education of Youth, qui se concentre sur les programmes pour les étudiants locaux et Museum Education, qui englobe l'éducation de diverses populations.
Récemment, le comité d'éducation du musée s'est concentré sur l'écriture. Le comité est composé d'un certain nombre de bénévoles qui sont des auteurs de fiction et de non-fiction publiés ainsi que des chercheurs. Le musée historique de Southold est heureux d'offrir "L'histoire comme vous l'aimez". 5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_ Certains articles auront une touche créative. D'autres rédacteurs utiliseront une approche basée sur des documents avec des notes et des références. Cela dépendra sur le style de l'écrivain. Tous les articles auront un lien avec Southold et sont destinés à susciter l'intérêt pour notre histoire locale !
Le comité recherche particulièrement VOS COMMENTAIRES. Envisageriez-vous de nous envoyer un message ou de nous téléphoner pour nous faire savoir ce que vous pensez de « L'histoire comme vous l'aimez » ?info@southoldhistorical.orgou 631.765.5500 poste 2.
Le train s'arrête ici par Joel Reitman
Il est environ deux heures, et il y a un train diesel argenté et bleu qui tire deux voitures de tourisme à deux étages alors qu'il gronde et claque devant le bureau de poste (Jefferson Store) sur Peconic Lane en direction est vers le village saisonnier de Greenport. Il s'agit de l'un des trajets désormais quotidiens effectués par la Long Island Rail Road (LIRR) entre Riverhead et Greenport.
Le train s'arrête ici par Joel Reitman
Il est environ deux heures, et il y a un train diesel argenté et bleu qui tire deux voitures de tourisme à deux étages alors qu'il gronde et claque devant le bureau de poste (Jefferson Store) sur Peconic Lane en direction est vers le village saisonnier de Greenport. Il s'agit de l'un des trajets désormais quotidiens effectués par la Long Island Rail Road (LIRR) entre Riverhead et Greenport.
Le train s'arrête ici par Joel Reitman
Il est environ deux heures, et il y a un train diesel argenté et bleu qui tire deux voitures de tourisme à deux étages alors qu'il gronde et claque devant le bureau de poste (Jefferson Store) sur Peconic Lane en direction est vers le village saisonnier de Greenport. Il s'agit de l'un des trajets désormais quotidiens effectués par la Long Island Rail Road (LIRR) entre Riverhead et Greenport.
Le train s'arrête ici par Joel Reitman
Il est environ deux heures, et il y a un train diesel argenté et bleu qui tire deux voitures de tourisme à deux étages alors qu'il gronde et claque devant le bureau de poste (Jefferson Store) sur Peconic Lane en direction est vers le village saisonnier de Greenport. Il s'agit de l'un des trajets désormais quotidiens effectués par la Long Island Rail Road (LIRR) entre Riverhead et Greenport.
Que la lumière soit! par Melissa Andruski
En janvier 1903, un groupe de femmes agitait le sujet de l'éclairage des rues. Il était temps pour Southold, marchant dans les ténèbres depuis 1640, de faire la lumière sur la question._cc781905-5cde- 3194-bb3b-136bad5cf58d_ The Long Island Traveler a imprimé une invitation sérieuse pour que les femmes de Southold se réunissent au domicile de Mme Joseph M. Hartranft dans le but de former une Ladies Village Improvement Society et d'apporter des crayons dans le but d'élire les officiers par scrutin .
Fourche nord Nourriture Trail par Joel Reitman
Ici, je souhaite pouvoir remonter dans le temps et faire une visite gastronomique fantôme de ce merveilleux endroit que j'appelle chez moi, Southold, New York. Que diriez-vous que nous faisons exactement cela? Venez avec moi, montez dans ma voiture et nous descendrons un regard historique sur ce qui était et ce que j'appelle maintenant le «North Fork Food Trail». Vous avez entendu parler de la route des vins ? Eh bien, sur ce sentier, vous vous régalez de nourriture et non de vin. Donc, c'est tourner la clé, relâcher l'embrayage, appuyer sur l'accélérateur, appuyer sur le bouton FM et écouter Frankie Vali pendant que nous allons vers l'est.
Saloon à huîtres par Jacqueline Dinan
La ville de Southold au XIXe siècle, un bastion de la tempérance, approuvait un type particulier de saloon : le saloon à huîtres. L'immigrant allemand Charles Barth a annoncé des huîtres en 1872, préparées cuites ou crues. La réponse a été enthousiaste car deux ans plus tard, il avait rebaptisé son entreprise en un salon d'huîtres "prêt à servir des huîtres dans tous les styles". Il a rappelé aux clients qu'aucun rafraîchissement ne serait servi le dimanche, suggérant que le gardien du saloon vendait de la bière et de l'alcool les six autres jours de la semaine.
Nouveau Suffolk de Joel Reitman
Cet essai est comme le titre, petit, intéressant pour quelques-uns et légendaire. Par conséquent, je vais simplement déposer quelques miettes sur le chemin des coquillages écrasés et vous laisser explorer davantage par vous-même. Je m'en tiendrai à un sujet, les sous-marins qui étaient amarrés à New Suffolk. Croyez-le ou non, les sous-marins étaient vraiment là.
Conteneurs d'autrefois par Rosemary McKinley
Le baril trouvé dans la collection du Musée est une véritable relique du passé et exposé dans la grange comme un rappel des contenants qui ont été utilisés il y a tant d'années dans un but. Ce tonneau aurait été amené d'Angleterre à Southold vers 1640 par Barnabas Horton.
Old Ink par Joel Reitman
Alors que je tourne le bouton en laiton de la porte bleu délavé, l'odeur de l'encre d'imprimerie envahit mes sens, comme elle le faisait toujours lorsque je venais ici pour écrire mes histoires. Ce bâtiment est là depuis longtemps; pas étonnant que les gonds se renfrognent et que le sol grince alors que je passe devant la presse désormais inactive. Nous sommes mardi et nous n'avons imprimé The Traveler-Watchman que la veille de sa publication - un calendrier suivi depuis 1871, établi par Llewellyn F. Terry, le premier propriétaire et éditeur du Long Island Traveler. Je monte à l'étage, et oui, ceux-ci grincent encore, même la petite salle des écrivains nue grince alors que le vent hurle à travers le revêtement.
Pierre tombale de pounder de maïs par Melissa Andruski
Parmi les pierres tombales du cimetière Willow Hill de trois acres, il y en a une qui se démarque.
Un mortier d'échantillonnage en granit marque le lieu de repos de l'octogénaire Cutchogue, agriculteur, entraîneur de chevaux et commissaire-priseur Charles F. Smith. Son nom est gravé dans la pierre avec ses dates de naissance et de décès, 1840 -1924, et se trouve dans la partie sud-est du cimetière.
Une entrevue avec Horton par Joel Reitman
Wow, le phare est si grand et si blanc, et c'est ici à Southold. Vous vous demandez, pourquoi suis-je ici? Eh bien, mon éditeur m'a demandé de faire un article sur les huit phares dans our ville. J'ai choisi celui-ci en premier, car il est facile d'être le seul accessible par voie terrestre.
Marie qui ? de Jacqueline Dinan
"Derrière chaque grand homme se cache une grande femme", comme le dit le dicton. Dans le cas de Barnabas Horton (1600-1680), la grande ou plus précisément la femme influente était sa seconde épouse, Mary Langton. Leur mariage de convenance a propulsé Barnabas en Nouvelle-Angleterre et finalement à Southold. Sans Marie, Barnabas serait probablement mort en Angleterre, aujourd'hui inconnue en Amérique.